“小汽车为何不加油就能跑? 各大媒体为何频频报道? 能源汽车为何总被骚扰? 吃瓜群众无故常常吐槽? 连环新能源突破事件，究竟是何人所为?  新闻报道的背后又隐藏着什么? 这一切的背后， 是汽车的改良还是燃油的耍流氓? 敬请关注今晚8点CCXV年度巨献《走进加水就能跑的汽车》 让我们跟随着镜头探寻最新技术突破。

相信看过这篇报道的人，得知小汽车“只需加水就可以行驶”，“小轿车能续航1000km”...怕是嘴都能塞下一个苹果吧，

如果真的是只加水，其他什么都不加，然后水制备氢气，氢气燃料电池发电，电能驱动小汽车...那为啥还要转电能来驱动汽车，直接

水转化成燃料的时候就可以驱动汽车了，干嘛还要进行浪费能量二次转化，降低燃料的使用率呢（滑稽脸）

曾经的能源届里就有人想研发出永动机

永动机旁白“你们的皇帝回来了”

对的，就是专利界&科技界的最大boss——永动机....

那么问题来了？到底是水氢发动机技术在骗人？还是新闻报道在骗人？

首先，这么重要的技术，青年汽车自己有没有直接的专利文献？

很遗憾，无论是青年汽车自己，还是他们的老总庞青年，都没有申请这样的技术。

即使有新闻报道他们使用了一种廉价的，有专利的催化剂，但是这种技术他们自己的专利里没有公开。

实际上，他们自己的专利公开更多的是汽车外观...发明和实用新型也主要是汽车结构方面。根本看不到水氢发动机的真相。

但是类似的水氢发动机技术有么？一定是有的。

比如广东合即得公司的这篇专利申请，他家的技术就是用甲醇+水制备氢气，然后氢气发电驱动汽车。

而他家甲醇+水制备氢气的技术也有专利，而且写得很清楚，是在高温、催化剂条件下制备氢气。

所以，可以看出来，“用水（甲醇）制备氢气”和“用制备出来的氢气发电驱动小汽车”，这条技术路线的两个关键技术，在理论上都是可行的。

但是，你说光加水，不给其他的能源供应，这就不对了。

毕竟制备水制备氢气不是自发的反应，根据热力学定律你必须付出能量，所以制备氢气时那个高温什么的条件，一定是要外加的。

如果按照只加水的说法来理解，水制备了氢气，氢气发电、发热，再供给给水制备氢气...那就是个魔鬼啊。

那么，真相到底是什么？

而且确实是用了一种有些报道提到，我还没有查到的“铝合金”水解制氢。

好在，这位罗平博士的专利有一大堆，很多都是关于水解制氢的。

简单来说，就是做了一种铝合金出来，遇见水就可以发生化学反应生成氢气，反应式是：

2Al+6H2O=2Al(OH)3+3H2

所以，如果南阳下线的水氢发动机，真的是这个原理和技术的话，至少技术可能还算靠谱，控制反应，一边制备氢气，一边用氢气发电驱动汽车。

确实能避免储存氢气等危险动作...

但是，你必须明白，这个技术和前面提到合即得的技术完全不一样，合即得是用水&甲醇制备氢气；

青年汽车可是用”铝+水制备氢气“，铝是反应物参与反应的，绝对不是什么催化剂！！！

所以，南阳下线的水氢发动机的汽车，真正消耗的是铝合金+水！

所以并不能说是”不加油只加水的汽车“，也不是”加水就能跑1000km的汽车“！

而是除了加水还得加铝合金的汽车！

而且是虽然不喝油，但是要一边喝水一边吃铝的汽车！

最后，你还得想办法把生成的氢氧化铝什么的，给排出去...